Roda disebut ogé pasisian. Cara anu paling umum pikeun ningkatkeun roda mobil nyaéta ngalih kana roda alloy aluminium, atanapi ningkatkeun kinerja mobil kalayan roda ukuran anu langkung ageung, kinerja sareng penampilan nyaéta roda anu fokus, tapi tina sudut pandang prosés produksi pikeun nganalisis roda alloy. Naha anjeun leres terang kumaha milih roda anu paling cocog pikeun mobil anjeun?

Prosés béda tina alam béda
Aya sababaraha prosés pabrik anu béda pikeun ngahasilkeun roda alloy, masing-masing nawiskeun pro sareng kontra unikna nyalira. Prosés produksi roda anu paling populér nyaéta: casting gravitasi, casting tekanan rendah, Pembentuk aliran, sareng penempaan. Dihandap ieu anjeun bakal mendakan penjelasan unggal prosés, janten anjeun tiasa nangtoskeun nyalira jinis roda mana anu cocog pikeun mobil anjeun. Sanaos seueur jalma anu lieur "beurat enteng" sareng "kinerja", kakuatan utama pikeun kabayang kinerja nyaéta "Rasio kaku-ka-Berat" anu pas. Seueur perusahaan bakal ngémutan kumaha "enteng" roda "Kinerja" na, sareng akibatna, seueur anu ngan ukur ningali "beurat" sareng henteu nganggap kaku, peringkat beban atanapi aspek ketahanan anu diperyogikeun pikeun nyiptakeun roda kinerja tinggi anu pas.

Gravitasi Casting Prosés

Salami prosés Casting Gravitasi, aluminium, atanapi paduan dituang kana kapang anu ngagunakeun gravitasi bumi pikeun ngawangun bentuk sareng desain roda. Kusabab gravitasi mangrupikeun hiji-hijina kakuatan anu digunakeun dina prosés prosés manufaktur ieu, bahanna henteu sakumaha padet salaku roda cor tekanan rendah (atanapi prosés pangwangunan kualitas anu langkung saé) maka ngabutuhkeun langkung seueur logam pikeun ngahontal kakuatan struktural anu sami sareng cara sanésna produksi. Ieu ngandung harti yén roda Cor Gravity bakal langkung beurat tibatan kabayang anu dihasilkeun kalayan casting tekanan rendah atanapi prosés konstruksi anu langkung luhur.

Prosés casting tekanan low

Casting tekanan rendah nganggé prosés ampir sami sareng casting gravitasi, tapi ku ditambahan tekanan positip pikeun nyiptakeun logam kapadetan langkung luhur dina roda, anu ditarjamahkeun kana integritas struktural langkung beuratna langkung beurat tibatan casting gravitasi. Roda cor tekanan rendah biasana biayana langkung langkung tibatan cor gravitasi, sareng langkung kuat.

Aliran Ngabentuk prosés casting

Aliran bentuk casting mangrupikeun prosedur anu muterkeun roda dina mandrel khusus, sareng ngabentuk roda nganggo tilu rol hidrolik anu nerapkeun tekanan anu luar biasa. Gerakan tekanan sareng péngkolan maksa daérah kabayang kabentuk ngalawan mandrel, nyiptakeun bentuk sareng lébar roda. Nalika aliran ngabentuk, kabayang leresna "ngalir" ka handap pikeun nyiptakeun lébar pinuh ku kabayang. Salami prosés ieu, tekanan anu diterapkeun dina roda cor nyatana ngarobih sipat fisikna, janten kakuatan sareng ciri integritas internalna janten sami sareng roda palsu. Kakuatan nambihan relatif ka kapadetan matéri ditarjamahkeun dugi ka 15% pangirangan beurat upami dibandingkeun sareng kabayang tekanan rendah tekanan standar.

Prosés Palsu

Roda palsu didamel nganggo prosés anu ngahasilkeun roda anu pang kuatna, paling ringan sareng awét, langkung saé tibatan produksi anu sanés. Salami prosés ngajalin, aluminium dibentuk dina tekenan ekstrim, anu ditarjamahkeun kana kakuatan anu luhur pisan, roda beurat handap. Kusabab ngadamel roda anu ditempa peryogi peralatan penempa anu khusus, roda Forged akibatna sering maréntahkeun harga anu langkung luhur dina roda alloy dibanding Roda anu didamel nganggo prosés anu sanés.